요즘 자동차 업계가 아주 떠들석 합니다.

전 세계적으로 이슈가 되고 있는 "토요타" 리콜 사건.
매주 헤드라이트 뉴스로 방송이 될 정도로 심각한 수준으로 퍼지고 있습니다.

이 사건 때문에 많은 분들이 토요타를 비롯한 일본 자동차, 그리고 더 나아가서
수입차에 대한 불감증이 번식되고 있습니다.

[이번 사건으로 토요타의 기업 이미지 실추는 물론 경제적인 파급 효과도 엄청나다고 합니다.]

덕분에 국산 차량의 판매량을 비롯하여 안전에 대한 인식은 높아져가는 효과를 얻을 수 있었죠.
그러나, 이것도 잠시 뿐이었습니다.

최근 인터넷을 통해 올라온 "YF 소나타" 급발진 영상을 보셨나요?
일단 못보신 분들을 위해서 영상을 먼저 올려드리죠.

[영상을 보는 것만으로도 끔찍할 정도로 아찔했던 순간..라세티 운전자는 크게 부상을 당했다고 합니다.]

이 영상은 약 일주일 전 인터넷을 통해 공개된 영상으로 엄청난 화제가 되고 있습니다.
우연히 신호대기 중이던 한 차량의 블랙박스에 저장되어 있던 영상이 인터넷을 통해 유포된 것이죠.

영상을 자세히 보시면 아시겠지만 현대 자동차의 "NF 소나타" 택시 차량이 라세티 차량과 충돌한 후
급발진으로 헛도는 타이어의 마찰열로 인해 연기가 발생하고 이후 수차례 더 급발진을 반복합니다.

영상을 보는 것만으로도 끔찍하게 느껴지는데 저 차량 안에 타고 있었던 당사자들은 어떤 느낌이었을까요?
이 사고로 인해 라세티 운전자는 크게 부상당한 상태이며, 현재 NF 소나타 급발진 현상에 대해 갑론을박이
펼쳐지고 있습니다.

[YF 소나타는 과연 믿고 탈 수 있을까..? 사실 YF 소나타도 결함이 발견되었지만....]

이 사건이 발생한지 일주일이 되기도 전.
또 하나의 사건이 인터넷을 뜨겁게 달구고 있습니다.

바로 같은 회사인 기아 자동차의 야심작이라고 할 수 있는 "K7"의 내구성과 관련된 이야기로 말이죠.
비교를 거부한다며 미래와 경쟁하겠다는 광고 컨셉으로 대중들에게 어필함은 물론이고, 차량을 시승한
시승단들이 "브랜드가 KIA만 아니었으면 만점을 주었을 것이다"라는 말을 들을 정도로 호평을 들었던
K7 이기에 이번 사건의 충격이 더욱 크다고 할 수 있습니다.

상세한 내용은 아래의 원문을 클릭하셔서 보시면 됩니다.

간단하게 요약을 하자면 약 2달 전 K7을 구매한 한 구매자의 차량에서 오일 누유 증상이 발생하는 것으로
의심되어 차량의 하체를 보았는데 2달된 차량이라고는 믿기 어려울 정도의 부식이 발생하여 KIA 서비스센터에
문의를 하였더니 "차량이 너무 좋은 재질로 만들어서 그렇다. 앞으로 5년 동안 아무 문제 없으니 그냥 타라" 라고
했다는 대화 내용이 문제의 소지가 되었던 것입니다.

[기아 K7 품질 결함에 관한 파워블로거 독설家님의 글]

[기아 K7 품질 결함에 관한 블로거 lswcap님의 글]

현대.기아 차량에 대한 불감증은 이번이 처음이 아니었습니다.
토요타 리콜 사건 이전에 이미 문제점이 지적되었던 것은 오히려 현대였습니다.

유럽에서 호평을 받으며 선전하고 있는 "제네시스 쿠페"가 페달에서 발을 때고 있어도 RPM이 6000까지 치솟는 영상은
제네시스 쿠페 오너들의 간담을 서늘하게 할 정도로 무시무시한 사건 발생하였는데, 이에 대한 처리과정이 불투명하여
리콜을 은폐하려 했다는 의혹을 받기도 하였죠.

[기어를 중립으로 조작해도, 페달에서 발을 때어도 치솟는 RPM..저 속도대로 달리다 멈추지 않으면..]

이 뿐만이 아니라, "신형 산타페 CM"의 경우는 잦은 고장으로 도마위에 오른 적도 있습니다.
고압 펌프 파손으로 시동이 꺼지면서 기름이 유출되는 증상이 발생하게 되어 100건 이상의
신고가 있었음에도 불구하고 과실을 사용자들에게 돌리며 보증수리비까지 요구한 사건이 화제가 되기도 하였습니다.

최근에는 "투싼ix"의 수동 변속기 모델의 클러치 결함으로 인해 문제가 발생하자
현대측에서는 차량을 리콜해주는 것이 아닌 "무상수리"라는 표현을 빌려 사건을 해결하려고 해 많은 사람들에게
원성을 사기도 하였습니다.

[투싼ix 클러치와 브레이크 결함에 관련된 블로거 zoom님의 글]

이처럼 차량에 크게 관심을 보이지 않는 분들의 경우 뉴스에서 보내주는 보도만으로 모든 것을 판단하게 됩니다.
토요타 리콜사태로 인해 토요타를 비롯한 일본 자동차에 대한 불감증은 커져가는 반면, 국산 차량은 무조건 안전할
것이라고 믿는 현상이 발생하게 되는 것이죠.

그러나, 알고보면 이런 문제점들이 빈번하게 발생함에도 불구하고 국내의 경우 해당 사실들이
비밀리에 은폐되는 경우가 많습니다.

이렇게 비밀리에 은폐될 수 있었던 이유는 단순합니다.
다행이도 인명사고까지 이어지지 않았기 때문이죠.

허나, 인명사고까지 이어지지 않았다고 한들 아무렇지 않게 "최고의 자동차"라는 타이틀을 내거는 기업에 놀아나
아무런 사실도 모른채 국산차를 구입했다가 문제가 발생하면 항상 사용자 과실로 몰리는 소비자들의 억울함을
끝까지 은폐하는 것이 국산 자동차 시장의 발전에 도움이 되는 행동일까요..?

[과연, 최고의 기업으로 성장했다고 당당하게 말하실 수 있는 것입니까..?]

옛말에 이런 말이 있죠.
"소문난 잔치에 먹을 것 없다"

소문만을 믿고 구입한 당신의 차량이 당신의 목숨을 빼앗아 갈 수도 있습니다.
그래도, 남들의 입소문과 비리로 은폐된 언론의 기사만을 믿고 차량을 구매하시겠습니까!?

이제는, 어느 브랜드 어느 차량이라도 신중하게 결정할 때입니다.
방어운전이 안전운전의 최우선이다라는 말이 무색할 정도로 이제 방어운전 이전에
어떤 차량을 운행하느냐에 따라 생명줄이 오락가락 하는 세상이 되어 버렸으니 말이죠.

출처: http://www.roadn.com